Тест-драйв Renault Megane Coupe. Часть 1
Знакомство с Renault Megane 3 Хэтчбэк
Представители компании Renault извиняющимся тоном заявили, что предоставить на длительный тест-драйв Renault Megane 3 с автоматической коробкой переключения передач они не могут. Взамен они предложили драйверу автомобиль с механической коробкой. Так что если испытатель готов целый месяц беспрерывно работать левой ногой, застряв в пробках, то забрать машину он сможет, как только ему это потребуется. Тест-драйвер оказался готов, и хэтчбек цвета серый «металлик» стал его спутником аж на целых тридцать дней. Спора нет, с автоматической трансмиссией в пробках гораздо комфортнее, причем с этим готовы согласиться даже самые рьяные фанаты спортивного стиля езды, однако Москва – это далеко не вся Россия, да и пробки не везде бывают.Вдобавок, версии с коробкой «автоматом», в основном, дороже на 30-40 тысяч – согласитесь, с данной точки зрения это весьма немаловажный фактор. Тестовая машина попалась в комплектации Expression с двигателем объемом на 1,6 литра и мощностью в 106 лошадиных сил. Ее изначальная цена составляет 631 000 рублей, но так как тестовый автомобиль окрашен в «металлик», прибавилось 10 000 рублей, его колесные диски легкосплавные – плюс еще 17 600 рублей, чип-карта вместо ключа – плюс 7000 рублей и ESP – плюс 9 500. В общей сложности за такой автомобиль пришлось бы отдать 685 100 рублей.
Тест-драйв Renault Megane третьего поколения
ПетровскийТВ В этом видео мы сравним два автомобиля Renault Scenic 2 и новый Renault Scenic 3
Сравнение Renault Scenic 2 и нового Renault Scenic 3
Тест-драйв Renault Megane третьего поколения
Сравнение Renault Scenic 2 и нового Renault Scenic 3
Комментариев нет:
Отправить комментарий